Tim Mitsubishi Ralliart Uji Coba Ketahanan Mobil Reli Triton

Suara.com - Mitsubishi Motors Corporation mengumumkan Tim Mitsubishi Ralliart akan berkompetisi di Asia Cross Country Rally (AXCR) 2022.

Tim pendukung teknis dari Mitsubishi Motors telah melakukan rangkaian uji coba ketahanan tunggangan reli Mitsubishi Triton double cab di rute jalan raya dan off-road di Thailand.

Pengujian berlangsung pemungkas bulan lalu (27–29/6/2022), tim mengonfirmasi bahwa berbagai persiapan terkait laga reli ini berjalan lancar.

Tes ketahanan dilakukan pada mobil yang dikondisikan dengan beban dan kapasitas tinggi, serupa perkiraan dalam reli. Fokusnya terutama pada keandalan dan daya tahan sasis serta mesin.

Untuk menguji performa mobil reli di lingkungan yang mirip lintasan sebenarnya, tim menggunakan lintasan 10 km yang menggabungkan rentang kecepatan tinggi, jalan berkerikil kasar, dan lintasan hutan sempit berkelok.

"Karena Triton memiliki rangka sasis yang kuat dan performa handling yang sangat baik, kami memutuskan mengurangi bobot kendaraan untuk modifikasi sambil memanfaatkan kekuatan aslinya semaksimal mungkin," ungkap Hiroshi Masuoka, Direktur Tim Mitsubishi Ralliart.

"Setelah menempuh lebih dari 800 km dalam dua hari, mobil reli menunjukkan performa sesuai yang kami harapkan, dan sekarang kami yakin bahwa persiapan kami berada di jalur yang tepat," Masuoka menambahkan.

AXCR adalah reli lintas alam yang sangat berat, dengan rute sepanjang 2.000 km, melalui medan alam yang unik di Asia Tenggara.

Biasanya dipentaskan Agustus setiap tahunnya, namun balapan dibatalkan pada 2020 dan 2021 karena pandemi COVID-19.

Tahun ini, tanggal reli diundur menjadi 21- 26 November, dengan rute yang akan dimulai di Buriram, sebelah timur laut Thailand sebelum menyeberang ke Kamboja, dan berakhir di situs Warisan Dunia Angkor Wat, Siem Reap.

Berdasarkan spesifikasi model kabin ganda Thailand, kap mobil, pintu depan dan belakang, interior dan bagian lainnya telah dibuat menjadi ringan. Sedangkan bodi mobil telah diperkuat roll-cage dan underguard.

Suspensi mobil yang dikhususkan untuk reli ini memberikan karakteristik handling luar biasa, sedangkan Limited Slip Differential (LSD) depan dan belakang, ban off-road berdiameter besar, dan pelek ringan, secara dramatis meningkatkan handling di permukaan jalan kasar.

Penyetelan mesin diesel turbo 2.4L difokuskan mereduksi friction loss dan bobot, serta meningkatkan respons pada rentang kecepatan sedang yang sering digunakan dalam reli.

Beberapa tahapan AXCR akan meliputi aksi menyeberangi sungai, sehingga modifikasi kedap air juga telah ditambahkan, seperti penyegelan yang lebih kuat dan snorkel saluran masuk udara.