• Jika terjadi pelanggaran alokasi mesin (sebelum balapan), pembalap akan memulai 2 balapan berikutnya (Superbike Race 1 dan 2 kecuali balapan Superpole) dari grid belakang dan akan menerima dua penalti long lap (Sebelumnya pengendara harus start dari pintu keluar pit setelah lampu hijau menyala). Hukuman ini tampak lebih adil mengingat panjang pitlane yang berbeda.
• Untuk Kelas WorldSBK, sehubungan dengan kapasitas maksimum tangki bahan bakar baru (21,0 liter berdasarkan siaran pers kami tanggal 11 Oktober 2023), untuk memberikan insentif terhadap pedoman lingkungan dan memberikan platform bagi produsen untuk meningkatkan pengembangan mesin mereka di area ini untuk tujuan tersebut. Di masa depan, mulai 2025, penggunaan sistem kontrol aliran bahan bakar akan diwajibkan.
Oleh karena itu, pada 2024, dua sepeda motor andalan dari masing-masing pabrikan akan diminta untuk memasang pengukur aliran bahan bakar dan mencatat data selama latihan dan balapan untuk memvalidasi konsep dan menentukan nilai untuk 2025. Keputusan untuk pengukur aliran bahan bakar telah disetujui. FIM akan memasukkan semua informasi terkait ke dalam daftar suku cadang FIM yang Memenuhi Syarat untuk Kompetisi 2024.
Catatan: sebagai pengingat, musim 2024 akan menjadi musim uji coba untuk mengumpulkan data dari sensor FFM untuk analisis/evaluasi untuk potensi implementasi resmi mulai 2025.
