Menkeu Purbaya 'Kena Mental' Gara-gara Moge Patwal, Dibikin Nyerah

Suara.com - Momen menggelitik datang dari Menteri Keuangan Purbaya Yudhi Sadewa yang penasaran menjajal motor patroli pengawalan (Patwal) di kantornya.

Alih-alih terkesima dengan kemewahan moge Jerman tersebut, sang menteri justru mengaku lebih nyaman naik motor rakyat jelata.

Simak momen unik saat pejabat negara 'kena mental' oleh bobot motor petualang seharga miliaran rupiah ini.

Penasaran Berujung 'Siksa Diri'

Kejadian bermula ketika Purbaya Yudhi Sadewa berkesempatan menunggangi BMW R 1300 GS Adventure di pelataran Gedung Kementerian Keuangan.

Moge bergaya adventure yang gagah tersebut sehari-harinya memang bertugas sebagai kendaraan dinas pengawalan (Denwal).

Dalam video yang diunggah akun TikTok pribadinya @purbayayudhis, terlihat jelas sang menteri sempat kesulitan saat hendak menegakkan motor.

Bahkan, ia harus dibantu oleh dua orang pria untuk menurunkan motor dari standar tengah karena bobotnya yang luar biasa.

Setelah berhasil duduk dan mengenakan helm, Purbaya baru mencoba menggeber motor tersebut secara perlahan.

Curhat Jujur: "Berat Banget!"

Purbaya mengakui bahwa mengendarai moge berukuran raksasa di tengah kemacetan Jakarta bukanlah perkara mudah.

Ia membayangkan betapa sulitnya petugas harus berzig-zag atau selap-selip dengan motor sebesar itu.

"Pagi tadi saya iseng aja nyobain moge patwal kepolisian yang sehari-hari bertugas di Kemenkeu," tulis Purbaya dalam keterangan videonya.

Ia menambahkan bahwa mengendalikan motor ini sepertinya memerlukan keahlian khusus yang terlatih.

Setelah berkeliling sebentar di area basement, Purbaya memberikan testimoni yang cukup jenaka sambil tertawa.

"Berat motornya, enakan naik motor bebek," ujarnya polos.

Pernyataan ini tentu menarik, mengingat harga satu unit moge tersebut bisa setara dengan puluhan unit motor bebek baru.

Spesifikasi Monster: BMW R 1300 GS Adventure

Wajar saja jika Pak Menteri merasa keberatan, motor yang ditungganginya bukanlah motor sembarangan.

BMW R 1300 GS Adventure dirancang sebagai "tank" roda dua yang siap melibas medan jalanan mulus hingga jalur off-road ekstrem.

Salah satu terobosan teknologi paling mencolok pada motor ini adalah hadirnya Automated Shift Assistant (ASA).

Fitur canggih ini memungkinkan pengendara memindahkan gigi tanpa perlu repot menekan tuas kopling manual.

Berkat dua aktuator elektromekanis, perpindahan gigi menjadi sangat halus dan sederhana, mengurangi beban pengendara di perjalanan jauh.

Dimensi dan Bobot yang Mengintimidasi

Secara fisik, motor ini memang memiliki postur yang bisa membuat nyali pengendara pemula menciut.

Dimensinya memiliki panjang 2.280 mm, lebar 1.012 mm, dengan jarak sumbu roda (wheelbase) 1.534 mm.

Yang membuat Purbaya kewalahan tentu saja bobot totalnya yang mencapai 269 kg, jauh lebih berat dari model KA1 sebelumnya.

Bobot tersebut membengkak karena adanya tangki bahan bakar berkapasitas "monster" sebesar 30 liter untuk daya jelajah jauh.

Dapur Pacu Boxer Generasi Terbaru

Di sektor mesin, BMW Motorrad membenamkan mesin Boxer 2-silinder 1.300 cc generasi paling mutakhir.

Mesin ini diklaim mampu memuntahkan tenaga buas hingga 145 HP pada 7.750 RPM.

Torsinya pun sangat menjambak, mencapai 149 Nm di putaran 6.500 RPM.

Untuk menjinakkan tenaga tersebut, BMW menyematkan empat mode berkendara standar: Enduro, Rain, Road, dan Eco.

Tak ketinggalan, fitur keselamatan canggih juga menjadi standar wajib di motor ini:

• Engine Drag Torque Control: Mencegah roda terkunci saat turun gigi ekstrem.
• Dynamic Brake Control: Memaksimalkan pengereman darurat.
• Hill Start Control: Membantu motor berhenti di tanjakan tanpa mundur.

Melihat spesifikasi di atas, sangat wajar jika motor bebek terasa jauh lebih "manusiawi" untuk digunakan sehari-hari dibandingkan monster Jerman ini.