Infografis
Tuas transmisinya di sebelah kiri setir, menggantikan posisi tuas wiper. Cukup praktis, namun tentunya butuh penyesuaian bagi pengemudi.
Desain dasbor juga dirancang sangat luas dan dibuat mirip dengan meja cafe, lengkap dengan dua buah cup holder di kedua sisi kanan dan kirinya.
Dengan begitu, konsul tengahnya jadi terasa lapang dan bisa difungsikan untuk banyak hal. Menyimpan barang paling utama, tapi disitu juga ada wireless charging dan sandaran tangan yang empuk dan nyaman.
Komunitas Wuling Jajal Langsung Cloud EV, Ternyata Ada Fitur yang Bikin Penasaran
Bicara kenyamanan, ini memang salah satu leunggulan yang digembar-gemborkan Wuling pada Cloud EV.
Berdasarkan sejumlah bocoran, Wuling kabarnya membekali Cloud EV dengan baterai berkapasitas sekitar 50 kWh. Dengan kapasitas tersebut, bisa mengajak mobil berjalan sejauh 460 km.
Tenaga yang dihasilkan sebesar 135 Hp dan torsinya sekitar 250 Nm.
Tenaga yang disemburkan saat berakselrasai cukup berisi dan karena mobil ini dirancang untuk kenyamanan, rasanya wajar kalau tenaganya tidak begitu agresif. Hanya saja memang bagian suspensi terasa cukup keras, walaupun masih dalam batas wajar.
Menarik untuk menunggu harga dan spesfikasi resmi dari Wuling Cloud EV yang siap menjadi penantang BYD Atto 3.
Baca Juga: Harga BYD Atto 3 Hanya Rp200 Jutaan di Negara Asalnya, Kok di Indonesia Tembus Rp500 Juta?
